Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 53.407 op de Nederlandse weg

Audi A4

Er rijden er 53.407 rond in Nederland, gebouwd tussen 1998 en 2018, met een massa van 1.245 tot 1.815 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
77,9kW/t

De helft van alle A4s op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
83e percentiel

Een doorsnee A4 heeft meer vermogen per ton dan 83% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
8,8s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 60–91 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een A4 is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 52,3 kW per ton en de snelste 117,8 — een factor 2,3 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een A4 is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
125 kW 170 pk35%77,9
110 kW 150 pk12%68,5
140 kW 190 pk7%87,2
120 kW 163 pk6%74,8
96 kW 131 pk5%59,8
88 kW 120 pk5%54,8
118 kW 160 pk4%73,5
100 kW 136 pk4%62,3

Of 300 sampled: 201 petrol, 54 diesel, 41 petrol + electric, 2 petrol + LPG, 2 diesel + electric.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 53.407 auto's die een naam delen, van 1998 tot 2018 en 1.245–1.815 kg. Jouw A4 heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Audi A4, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 53.407 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit43 van de steekproef zijn hybrides. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.