Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 33.655 op de Nederlandse weg

Audi A6

Er rijden er 33.655 rond in Nederland, gebouwd tussen 1998 en 2018, met een massa van 1.575 tot 2.030 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
85,1kW/t

De helft van alle A6s op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
89e percentiel

Een doorsnee A6 heeft meer vermogen per ton dan 89% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
8,1s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 75–119 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een A6 is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 58,0 kW per ton en de snelste 133,7 — een factor 2,3 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een A6 is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
130 kW 177 pk14%79,0
140 kW 190 pk13%85,1
125 kW 170 pk10%76,0
150 kW 204 pk10%91,2
132 kW 179 pk9%80,2
188 kW 256 pk9%114,3
230 kW 313 pk4%139,8
185 kW 252 pk4%112,5

Of 300 sampled: 101 petrol, 72 petrol + electric, 59 diesel, 57 electric, 11 diesel + electric.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 33.655 auto's die een naam delen, van 1998 tot 2018 en 1.575–2.030 kg. Jouw A6 heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Audi A6, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 33.655 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit83 van de steekproef zijn hybrides en 57 zijn elektrisch. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.