Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 2.233 op de Nederlandse weg

Jaguar XF

Er rijden er 2.233 rond in Nederland, gebouwd tussen 2008 en 2023, met een massa van 1.626 tot 2.090 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
99,3kW/t

De helft van alle XFs op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
94e percentiel

Een doorsnee XF heeft meer vermogen per ton dan 94% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
7,0s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 66–122 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een XF is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 61,4 kW per ton en de snelste 193,4 — een factor 3,1 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een XF is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
120 kW 163 pk18%59,0
175 kW 238 pk15%86,0
177 kW 241 pk14%87,0
147 kW 200 pk9%72,3
202 kW 275 pk8%99,3
132 kW 179 pk5%64,9
184 kW 250 pk5%90,5
221 kW 300 pk4%108,7

Of 300 sampled: 164 diesel, 135 petrol, 1 diesel + electric.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 2.233 auto's die een naam delen, van 2008 tot 2023 en 1.626–2.090 kg. Jouw XF heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Jaguar XF, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 2.233 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit1 van de steekproef zijn hybrides. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.