Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 320.077 op de Nederlandse weg

Volkswagen Golf

Er rijden er 320.077 rond in Nederland, gebouwd tussen 1983 en 2025, met een massa van 845 tot 1.574 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
65,5kW/t

De helft van alle Golfs op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
62e percentiel

Een doorsnee Golf heeft meer vermogen per ton dan 62% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
10,6s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 54–110 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een Golf is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 40,2 kW per ton en de snelste 174,8 — een factor 4,3 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een Golf is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
85 kW 116 pk15%68,7
90 kW 122 pk14%72,8
81 kW 110 pk13%65,5
77 kW 105 pk11%62,2
110 kW 150 pk6%88,9
92 kW 125 pk5%74,4
96 kW 131 pk4%77,6
55 kW 75 pk3%44,5

Of 300 sampled: 221 petrol, 44 petrol + electric, 26 diesel, 9 electric.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 320.077 auto's die een naam delen, van 1983 tot 2025 en 845–1.574 kg. Jouw Golf heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Volkswagen Golf, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 320.077 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit44 van de steekproef zijn hybrides en 9 zijn elektrisch. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.