Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 123.829 op de Nederlandse weg

Volkswagen Up

Er rijden er 123.829 rond in Nederland, gebouwd tussen 2012 en 2024, met een massa van 926 tot 1.070 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
47,1kW/t

De helft van alle Ups op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
7e percentiel

Een doorsnee Up heeft meer vermogen per ton dan 7% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
15,5s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 47–55 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Smaller dan de meeste.

Van 44,9 tot 79,7 kW per ton in de steekproef, wat een krapper bereik is dan de meeste modelnamen beslaan.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
44 kW 60 pk82%47,1
55 kW 75 pk8%58,9
48 kW 65 pk6%51,4
50 kW 68 pk2%53,5
85 kW 116 pk2%91,0
66 kW 90 pk1%70,7

Of 300 sampled: 286 petrol, 9 electric, 5 cng.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 123.829 auto's die een naam delen, van 2012 tot 2024 en 926–1.070 kg. Jouw Up heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Volkswagen Up, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 123.829 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit9 zijn elektrisch. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.