Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 242 op de Nederlandse weg

Ferrari 812

Er rijden er 242 rond in Nederland, gebouwd tussen 2017 en 2024, met een massa van 1.740 tot 1.865 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
326,8kW/t

De helft van alle 812s op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
99e percentiel

Een doorsnee 812 heeft meer vermogen per ton dan 99% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
—s

Niet getoond. Bij dit vermogen per ton wordt de schatting bepaald door de gripwaarde die deze pagina aanneemt en niet door de auto, en het register vermeldt niet welke wielen aangedreven worden. Een verkeerd getal is erger dan geen getal.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 314–327 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Smaller dan de meeste.

Van 313,7 tot 348,9 kW per ton in de steekproef, wat een krapper bereik is dan de meeste modelnamen beslaan.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
585 kW 795 pk95%326,8
607 kW 825 pk5%339,1

Of 242 (every one registered): 242 petrol.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 242 auto's die een naam delen, van 2017 tot 2024 en 1.740–1.865 kg. Jouw 812 heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef242 exemplaren van de Ferrari 812, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 242 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zitNiemand — elke auto in deze steekproef rijdt op brandstof en niets anders.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.