Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 77.094 op de Nederlandse weg

Toyota Corolla

Er rijden er 77.094 rond in Nederland, gebouwd tussen 1996 en 2022, met een massa van 1.090 tot 1.590 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
65,3kW/t

De helft van alle Corollas op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
61e percentiel

Een doorsnee Corolla heeft meer vermogen per ton dan 61% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
10,5s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 57–75 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een Corolla is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 50,5 kW per ton en de snelste 109,7 — een factor 2,2 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een Corolla is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
81 kW 110 pk42%55,7
95 kW 129 pk28%65,3
71 kW 97 pk11%48,8
99 kW 135 pk6%68,0
141 kW 192 pk4%96,9
91 kW 124 pk3%62,5
55 kW 75 pk2%37,8
85 kW 116 pk2%58,4

Of 300 sampled: 189 petrol + electric, 108 petrol, 2 diesel, 1 petrol + LPG.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 77.094 auto's die een naam delen, van 1996 tot 2022 en 1.090–1.590 kg. Jouw Corolla heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Toyota Corolla, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 77.094 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit189 van de steekproef zijn hybrides. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.