Hoscorp Technologies // REGISTRY 81295707 EN NL --:--:--
← Alle modellen 55.899 op de Nederlandse weg

Volvo V60

Er rijden er 55.899 rond in Nederland, gebouwd tussen 2011 en 2020, met een massa van 1.528 tot 1.824 kg. Ze delen een naam en verder weinig. Hier is de spreiding.

Vermogen per ton

Waar hij staat.

Mediaan
71,8kW/t

De helft van alle V60s op de weg zit hieronder. Vermogen gedeeld door massa rijklaar — het enige getal dat over model en tijdperk heen vergelijkt.

Tegen het wagenpark
76e percentiel

Een doorsnee V60 heeft meer vermogen per ton dan 76% van de 8.248.168 Nederlandse auto's met een verbrandingsmotor.

Geschatte 0–100
9,5s

Voor de mediane uitvoering, uit vermogen, massa en carrosserie. Een voorspelling, geen meting.

HET WAGENPARK, MET DIT MODEL GEMARKEERD 56–108 KW/T
30 kW/t100170+
Spreiding

Een V60 is niet één auto.

De traagste in deze steekproef haalt 54,0 kW per ton en de snelste 152,4 — een factor 2,8 tussen twee auto's met hetzelfde embleem. Elk enkel getal voor een V60 is een gemiddelde daarover.

MotorAandeel van de steekproef kW per ton
110 kW 150 pk21%71,8
140 kW 190 pk14%91,4
184 kW 250 pk9%120,1
84 kW 114 pk8%54,8
112 kW 152 pk8%73,1
180 kW 245 pk8%117,5
88 kW 120 pk7%57,4
132 kW 179 pk6%86,2

Of 300 sampled: 124 petrol + electric, 85 petrol, 60 diesel, 30 diesel + electric, 1 petrol + LPG.

Gemeten, niet geschat

Heeft iemand er ooit een gereden?

Server raadplegen…

Jouw eigen auto

Dit is het gemiddelde. Die van jou niet.

Alles hierboven beschrijft 55.899 auto's die een naam delen, van 2011 tot 2020 en 1.528–1.824 kg. Jouw V60 heeft één motor, één massa en één kenteken. Vul dat kenteken in en het antwoord gaat over díe auto in plaats van over de naam erop.

01 Check je kenteken 02 Corso in Google Play
Verantwoording

Waar deze getallen vandaan komen.

BronOpen data van de RDW: het kentekenregister en de brandstofgegevens met het nettomaximumvermogen, per voertuig samengevoegd.
Steekproef300 exemplaren van de Volvo V60, getrokken uit vijf gespreide vensters over de 55.899 geregistreerde, omdat het register teruggeven in opgeslagen volgorde klontjes van één uitvoering oplevert. De cijfers hierboven zijn die steekproef, geen telling — lees de mediaan als betrouwbaar en de uitersten als indicatief.
Wie er niet in zit154 van de steekproef zijn hybrides. Geen van beide zit in de cijfers hierboven: bij allebei legt het register een vermogen vast dat niet is waar de auto mee optrekt.
De 0–100Geïntegreerd uit vermogen, massa en luchtweerstand: eerst tractie-, dan vermogensbegrensd, met een schakelonderbreking voor alles met een versnellingsbak. Getoetst aan 18 auto's met een gepubliceerde fabrieksopgave, gemiddeld 7,6% ernaast. Het weet niet welke wielen aangedreven worden, want dat legt het register niet vast.